【トヨタ】カムリの評価

カムリの評価

		車名	カムリ
		メーカー	トヨタ
		JC08モード燃費	23.4km/L
		エコカー減税	100%減税
< 主要スペック >
全長×全幅×全高(mm)	4825×1825×1470	室内長×室内幅×室内高(mm)	2080×1525×1210
排気量	2500cc	駆動用電池種類	ニッケル水素電池
< グレード・価格 >
ハイブリッド“レザーパッケージ”			3,830,000円
ハイブリッド“Gパッケージ”			3,230,000円
ハイブリッド			3,050,000円

カムリはこんな車！【特徴・特色】

　北米やオーストラリア、ロシアなど世界8カ国９工場で生産され、トヨタの全世界販売台数のうち約10％を占めているのが大型セダンのカムリです。

1980年から販売が開始され、2011年に発売された8代目の現行車は、ハイブリッド専用車として生まれ変わりました。

ボディサイズの大きいことがひとつの特色で、全幅はクラウンよりも広く設計されています。

この大きさはヨーロッパのEセグメントに相当し、BMW５シリーズやメルセデス・ベンツEクラスと同等ですが、カムリはFRが主流のEセグメントの中においてFFという特徴を持っており、車内の床面がフラットになることから、他のEセグメント車よりも足元に大きな余裕を生み出しています。

世界中での大量生産と、トヨタ共通の標準的な装備を持たせることによってコストダウンを図っていることも特色のひとつで、強烈な個性を持たない反面、大型大衆車として受け入れやすい性格を持つトヨタの傑作ともいえる車です。

カムリのエクステリア【外装デザイン】

　独立したトランク部分やボンネット部分を持つオーソドックスなセダンのボディシルエットを持ち、存在を強調するような加飾を持たないことがエクステリアの特色です。

しかしフロントからリアに向かって上昇していくサイドのベルトラインは、徹底した空力抵抗を考慮したデザインで、ハイブリッドの燃費効率に貢献しています。

空力を考えたデザインは全体的なシルエットから細部にまで及んでいます。フロントバンパー両サイドの形状を変えたり、床下面に合計7枚のアンダーカバーを設置したりして、空気抵抗係数（cd値）は0.28を達成しました。

カムリのインテリア【内装デザイン】

　ブラックで統一されたインテリアは、機能性重視に作られています。

目立つ加飾はセンターコンソールからインパネに伸びるシルバーメッキモールと、助手席インパネを彩るサイバーカーボン調パネルのみですが、インパネ上部やメーターフードの表皮はステッチ付きソフトパッド仕上げになっており、大型セダンにふさわしい上質さが保たれています。

家庭電化製品が使えるDC12Vのアクセサリーソケットが2ヶ所設けてあるのは、ハイブリッド車の大きなメリットといえます。

ニッケル水素電池はトランク下部に設置、本来、トランク機能が犠牲になるところですが、大きなボディを活かし、奥行き1120mm、幅1630mm、最大容量440Lのスペースを確保していることもこの車の魅力のひとつです。

カムリの燃費【JC08モード燃費】

　カムリはアトキンソンサイクルの2.5Lエンジンと２JMモーターのシステムで、23.4km/Lという驚異的な燃費効率を記録しました。軽自動車並の燃料消費率です。

パワーは大型セダンを加速するに十分なシステム出力を持っており、２JMモーターだけで105kW（143PS）、システム合計で151kW（205PS）を出力します。

燃費効率を補助する機能としては「エコドライブサポート」があります。

３眼メーターの右側はマルチインフォメーションディスプレイとなっており、瞬間燃費や平均燃費がアナログ式で直感的に理解できる視認性を持っているため、効率よく情報を使うことによってさらに燃費を向上することが可能です！

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