【ダイハツ】メビウスの評価

メビウスの評価

		車名	メビウス
		メーカー	ダイハツ
		JC08モード燃費	26.2km/L
		エコカー減税	100%減税
< 主要スペック >
全長×全幅×全高(mm)	4615×1775×1575	室内長×室内幅×室内高(mm)	1910×1520×1220
排気量	1800cc	駆動用電池種類	ニッケル水素電池
< グレード・価格 >
S“L Selection”			2,800,000円
S			2,500,000円
S“Touring Selection”			2,350,000円

メビウスはこんな車！【特徴・特色】

　ダイハツは軽自動車の人気車種を販売しているイメージが強く、実際、軽自動車部門ではスズキとホンダの３強を形成していますが、普通乗用車のハイブリッドも２車種販売しており、その１車種がステーションワゴンのメビウスです。

このメビウスのハイブリッドシステムは発電用と駆動用モーターをエンジンに組み込み、発進時はモーターだけで走行、通常走行時はエンジンとモーターを効率よく併用し、減速時には回生エネルギーを電気に変えて充電する仕組みになっています。

このシステムによる最高出力は100kW（136PS）で、プリウスとまったく同数値となっています。

さらにフロントからリアエンドまでループしているワンモーションのボディシルエットはプリウスαそのもので、相違点はフロントグリルのダイハツを示すバッジだけです。

実はこのメビウス、トヨタからOEM供給されているプリウスαなのです。

メビウスのエクステリア【外装デザイン】

　プリウスのボディを使って７人乗りとラゲッジルームの拡大を目的としたのがプリウスαのため、ルーフのリアエンドが室内空間を確保するためにプリウスよりも高くなっています。

また同じ理由からホイールベースを80mm延長していますが、この２つのエクステリアの違いだけでプリウスよりもどっしりとした安定感が与えられました。

トライアングルシルエットと呼ばれるプリウスのボディ形状は空力性能を追求した結果で、フロントバンパー下のエアロコーナーはボディ側面への気流剥離低減を、リアバンパー下もエアロコーナーはボディ側面からの空気巻き込みを防止する目的で作られている他、ルーフとサイドの絞り込み曲線は最適な空気の流れを実現しています。

メビウスのインテリア【内装デザイン】

　プリウスαのためレイアウトに変更はありません。トヨタでは７人乗りの３列シートを用意していますが、メビウスは２列シート乗員定員５名のモデルしか販売されていません。

５人乗りはステーションワゴンと割り切って使えることが利点で、２列目シートを使ってフル乗車の場合でも、ラゲージスペースにはゴルフバッグ４個を積める空間があり、２列目シートを倒した時の空間はフルフラットになって1070Lの大容量が確保できます。

ニッケル水素電池は２列目シート後方にあるため、ラゲージスペースの床下にはアンダートレイを設けることができました。２分割で大型と小型のトレイがあり、防水加工されているので遊び道具や工具を収納するのに最適です。

メビウスの燃費【JC08モード燃費】

　メビウスのJC08モードの燃費は26.2km/Lです。ステーションワゴンとしてはトップクラスの燃費効率を示しており、ハイブリッドシステムに関してはトヨタが世界でも最高峰の技術であることの証明にもなっています。

またトヨタのハイブリッドシステムのメリットは、ハイブリッドに関する特別な知識や技術を持たなくても、オートマチック車のように誰でもすぐ乗れるところにあります。

ダッシュボード中央にはセンターメーターが設置されており、スピード計以外はほぼハイブリッドに関する情報です。グラフィカルに表現されているのでエコな運転はひと目で分かるように設計されています！

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